滚动:上海市出租车运价结构调整听证会

2015-01-09 14:56:34   来源:东方网  

  上海市发改委1月9日下午14:00在上海科技馆召开“上海市出租汽车运价结构调整听证会”。

  最新报道:

  多数听证人赞同方案一

  (2015-1-9 18:00)

  上海出租汽车运价结构调整听证会今天下午举行,大多数听证人赞同采用方案一,即起租价提高1元、超起租里程单价提高0.1元/公里。听证会后将结合各方意见认真研究分析,积极采纳合理可行的意见。经修改完善后,最终方案将报上海市政府审议。

  强生出租党委书记马勇:强生出租利润远低于行业平均水平

  (2015-1-9 15:23)

  听证人强生出租党委书记马勇称,数据表明,强生出租利润远低于行业的平均水平,2014年的企业利润更低。因此对本次运价结构调整方案持肯定态度,选择第一套方案。

  听证人徐旻:方案二更容易被大众接受 引导消费者错峰出行

  (2015-1-9 15:21)

  听证人徐旻认为,方案二更容易被大众接受。他建议,出租车在运价基础上早晚高峰的运价可高于其他时段,提高出租车驾驶员的营运积极性,也引导消费者的错峰出行。

  听证会参会人陆翼:出租车行业应逐渐放开 由政府引导监督

  (2015-1-9 15:18)

  听证会参会人陆翼表示,出租车行业应逐渐放开,由政府引导监督,企业自负盈亏。同时,陆翼希望出租车调价窗口随油价的调价窗口进行缩短,并最终达到同步。

  听证人朱洪:方案一有利于引导乘客选择公共交通等环保出行方式

  (2015-1-9 15:15)

  听证人朱洪认为,方案一,乘客支出较低,有利于引导短途乘客不过多地依赖出租汽车,去选择公共交通、自行车等更加环保的交通方式。他希望这次调价可以增加驾驶员的收入,提升行业吸引力,这也是提升出租车服务的关键,并建议逐步优化出租车管理体制和经营模式,引入市场竞争,提高企业管理水平,降低企业管理成本。

  听证会参会人杨帆:调价的时间节点要考虑油价的变化

  (2015-1-9 15:11)

  听证会参会人杨帆表示,希望通过此次调价真正惠及出租车司机,同时也希望出租车企业通过运营和管理方面的调整,适应时代和市场的发展变化。同时,杨帆认为调价的时间节点也值得考虑。因为油价目前正不断走低,而出租车运费上涨,对普通市民而言难以接受。而对于出租车燃油附加费的征收,杨帆表示有关部门对于油价计算周期、平均油价上限等概念的解释也不够明晰。

  2013年度上海出租车驾驶员人均月收入6655元

  (2015-1-9 15:06)

  出租汽车驾驶员收入方面,2013年平均每车每月营运收入30105元,扣除营运成本和部分车辆维修及业务招待费用,2013年度上海部分出租汽车企业每车每月营业收入8025元,成本6845元,净利润671元,经审定2013年度驾驶员人均月收入6655元。

  总工会代表陈美琴:方案一增幅相对较小 乘客容易接受

  (2015-1-9 15:05)

  总工会听证会参加人陈美琴:从方案一来看起步价增加1元,增幅相对较小,乘客容易接受,起步价增加1元,提高了驾驶员的收入,这样更多的乘客会从经济的出发选择公共交通进行出行,减少长差的频次,从兼顾乘客和驾驶员双方利益出发,倾向于方案一。陈美琴建议,将运价调整营运增收全部用于驾驶员的收入。

  出租车驾驶员代表:同意第一种调价方案

  (2015-1-9 15:05)

  出租车的驾驶员张琳同意第一种调价方案。他表示,出租车驾驶员目前收费较低,每天的工作时间在18-20小时左右,每小时营业收入是50元左右,扣除燃油和承包费用到收手收入就是20元左右。并且,一线驾驶员没有任何国家法定假日的。

  沪出租车企业2013年平均每车每月营业收入8025元

  (2015-1-9 15:03)

  在听证会上,上海市价格监测与成本调查队介绍了出租车成本监审有关情况。据介绍,被监审的八家出租汽车企业,2013年平均每车每月营业收入8025元,营业成本6885元,营业利润875元,加减营业外收支和扣除所得税后净利润641元。

  出租车在拥堵时段每分钟营收仅为1.70元

  (2015-1-9 14:52)

  东方网记者从今天下午举行的出租车听证会上获悉,低速等候计费标准与道路状况不相适应,驾驶员普遍反映城市道路拥堵时段延长、区域扩大、拥堵与非拥堵区域的单位运营收入差距拉大,在道路拥堵时段运营的意愿下降。据测算,出租车在拥堵时段每分钟营收为1.70元,低于全天平均值。

  出租车平均运价、运距从上世纪90年代的5公里增加到了10公里

  (2015-1-9 14:47)

  今天下午上海市发改委召开出租车运价结构调整听证会。市交通委运管处副处长马斐在介绍目前上海出租汽车行业总体情况时表示,目前上海出租车10公里返程的空驶率下降,出租汽车平均运价、运距从上世纪90年代的5公里增加到了10公里。

  上海1月举行出租车调价听证会 2套上调方案公布

  (2015-1-8 17:41)

  12月23日,上海发改委联合交通委召开了上海出租车运价听证会的新闻通气会。市交通委提交了两种听证方案。方案一:起租费由13/元3公里调整为14元/3公里。方案二:起租费维持13元/3公里不变,超起租价由2.4元/公里调整为2.7元/公里。

  出租车价格拟上调 低速等候费1998年以来首次调整

  (2015-1-8 17:44)

  东方网记者了解到,两套方案的费用均会有一定程度提升,其中低速等候费更是由每5分钟计收一公里单价调整为每4分钟计收一公里单价,据介绍,这一标准自1998年至今还未曾调整过,而途安出租汽车起租价也将在两个调价方案的基础上再提高2元。

  上海出租汽车运价结构听证会参加人员名单

  (2015-1-8 17:45)

  按照《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格行为规则》和《政府制定价格听证办法》的有关规定,现就调整本市出租汽车运价结构听证会的举行时间、地点,听证会参加人、听证人、替补及旁听人名单,以及听证方案公告如下。